剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬航空(🛍)3054號班機2011年8月12日在2007年7月17日，巴西(🌗)天(🏇)馬航空(kōng )3054號(hào )班機在聖(🤷)保羅孔戈尼亞斯機場衝出35L跑道後(hòu )，高速(🎿)撞入巴(bā )西天馬快(🙁)運(yùn )的倉庫及其附近的加(jiā )油站並且爆(bào )炸，199人罹難(📯)，包含12名地(dì )上人員(🌑)。右側引擎推(💻)力(lì )逆向器(🔝)的損(sǔn )壞，造(zào )成在(🌞)飛(🙄)機降落時，機師錯誤執(🍄)行單側推(👃)力逆向(xiàng )器損壞的降落(luò )程(chéng )序，產生左側引(🧟)擎正(zhèng )在反推(🕯)、右(👣)側引(🤘)擎卻在全力加速的結果，最後飛機失去控制，滑(huá )(⛏)出因雨天造成濕滑的(de )跑(💹)道。機(💯)種：(🔈)空中巴士(🎥)A320-233發動(dòng )機：(💏)IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒(lè )比海航(háng )空708號(📬)班機2011年(nián )8月(⛴)19日在2005年8月16日，西(🈂)加(🚪)勒比海航(💛)空708號班機(💨)為躲避一(🛌)個颶風造成的亂流而提升高度，不久後突然發生緊急狀況，機長向塔台彙報(🍏)兩側引擎熄火後(hòu )，飛(😂)機(😙)在委內瑞拉(lā )(⛱)的(🥈)一個牧場墜毀。調查發現(xiàn )引(yǐn )擎本(🏉)身沒有問(🚔)題，是(👎)因為(wéi )除冰器啟動造成引擎(📛)供電(😛)降低，推力不足以提(tí )供幾達臨(lín )界負(fù )重的(de )飛機(🙇)足(😯)夠升力，失速後機長誤判為(🔀)引擎熄(xī )火，正副機長又溝通(tōng )不良，以致(🈲)無法搶救(jiù )。全機160人皆罹(⛹)難。機種(zhǒng )：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班機2011年(nián )8月26日在1985年12月(😀)12日，從埃及載運美(měi )軍第101空降師回國的包(bāo )機(jī )飛箭(jiàn )(😇)航空1285號班機，在加拿(ná )大紐(niǔ )芬蘭島的(😄)甘(gān )德國際(🔡)機(jī )場中轉加油後，起飛不久即失速(🥐)墜毀。256人罹難(🏜)。正式(shì )報(bào )告(👄)認為未去除機翼上的冰(bīng )，以及對飛機負重的(🔹)低估(gū )(😞)，造成(chéng )起飛(fēi )速度不(🥟)足，無法提供(gòng )飛機(🔨)足(🚁)夠(🗼)的升力而失速(🍚)；(🚝)但(dàn )同時有(yǒu )人懷疑(yí )美軍(🎷)可能(néng )在(🐂)機上偷(tōu )偷(💑)載運武器或(huò )爆裂物，在(🛹)空(kōng )中爆炸後造成(chéng )失(✝)事。機(🔦)種：(🐻)麥道DC-8-63CF發(😣)動機：普(🤭)惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(👺)陸快運2574號班機2011年12月(🧀)29日在1991年9月(🏒)11日(👬)，美國大陸快運(🐇)2574號班機即將完成由拉雷多前(qián )往德(dé )克薩斯(📈)州(✨)休斯頓(dùn )的路程，在機師準備(🦖)降落(🤛)時(shí )(🔓)，突(tū )然從空(kōng )中俯衝，左機翼撕裂(liè )並爆(bào )炸起火，最(zuì )後(hòu )墜毀(🤕)，機上14人全數罹難。成因是維修時(shí )(📪)交班疏(shū )失(shī )，固定左側水平尾翼(🔣)前緣的螺(luó )絲未(wèi )裝上，造成飛行時(🏞)脫離(🦂)之後，機組人員立刻完全(😼)失去對飛機的控制。機種(👶)：(🛹)巴西航空工業EMB 120巴西利(lì )亞型發(fā )動(🦕)機：普(pǔ )惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼(ní )黑空難2011年(nián )12月29日在1958年2月(yuè )6日，英國歐洲(zhōu )(🌪)航(háng )空(kōng )(🥔)609號(🧒)班機載(zǎi )著曼(màn )聯球(🗂)隊，在慕尼黑(🦏)機場加(jiā )油後，經過(guò )兩次重(🚿)新(xīn )起飛，在(zài )第(dì )三次(cì )起(qǐ )飛(fēi )時仍(réng )然(🈳)起(qǐ )飛(fēi )(📕)失敗，衝出(chū )(🌯)跑道(dào )後撞上(shàng )300公尺外(🦗)的的一間(jiān )(⭕)民房(fáng )，23人罹(lí )難。德國(⏪)方(🥍)的正式(shì )報告(🚖)認為空難的成因是(🐛)機長未要(yào )求除冰，機翼(yì )上的積雪及積(jī )(😜)冰導致(zhì )飛機(🏩)無法達(dá )到起飛速(sù )度，但後來英(📞)國方(fāng )重啟調查(😖)之後，認為(🔦)是跑道(dào )上積雪產生(shēng )的(de )雪泥(ní )造成飛(fēi )機(🤚)起飛前突然減速，才導致(zhì )起飛(🐗)失敗，還給機長(zhǎng )清白(bái )。機(jī )種(🏏)：空速AS-57大使型(🙄)發動(dòng )機：布(bù )(🏄)里(lǐ )斯托661型(🍄)6Turning Point西(🛤)北航空85號班機2011年12月(🌤)29日在(⏯)2002年10月9日， 從(cóng )底(dǐ )特律起飛(fēi )(🧚)前往東(dōng )京(🚴)的西北(běi )航空85號(⬅)班機，在白令海(💜)35,000英尺上(shàng )空時，垂直尾翼上的方向舵(duò )下半部(bù )突然(rán )左傾(🚯)並卡(kǎ )死，令4名機(🐦)師必須掉頭在阿拉斯加州安(🥂)克拉治作緊急迫(🗣)降。無(🤼)人受傷。雖然經(jīng )檢視發現控(kòng )制方向(🌳)舵的液壓系(🔘)統(tǒng )管路中(👨)，有一處因(🈹)金屬疲勞而(🅰)斷裂，但(dàn )其斷(🐪)裂的根本原因至今仍(réng )未找到。機種：波音747-451發動機：普(pǔ )(🤜)惠PW40567Bad Attitude大(👛)韓航空(kōng )貨運8509號班機2012年1月(yuè )20日在1999年(nián )12月22日，由大韓航空貨運營運的貨(huò )運航班8509號班機(jī )離開倫敦斯坦斯特德(dé )機(🌶)場前往(wǎng )義大利米蘭，但起飛(🤐)約55秒(👭)後(🧢)即墜毀。機(🎵)上(🕋)4名機組(🐍)人員(yuán )全(quán )部罹(lí )難(nán )。空(kōng )難的成因是(🐲)慣(guàn )性導航系統(🖨)故(gù )障導致機長側的水平(🙈)儀顯(🔆)示(shì )錯誤，和(hé )文化上傳(🥡)統(tǒng )尊(🐪)卑觀念導致的機(jī )組人員溝通(tōng )不(bú )良。機種：波音747-2B5F發動(🚢)機：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太(tài )平(😤)洋西(😙)南航(háng )空(🈲)182號班(bān )機2012年1月27日在1978年9月25日，太平洋西南航(⛴)空(🤑)182號班機與一架正在進場前往林德伯格機(⛪)場(chǎng )的塞斯納C-172 N7711G私人飛機在(zài )聖地(🎷)牙哥(🌞)的住宅區(qū )上空相撞並(bìng )墜毀，它是(shì )當時美國史(🚋)上最嚴(yán )重(💓)的空(kōng )難(🌽)。客機(jī )上(📺)載有135人(rén )，以及小飛機上(🕉)的2人，全數罹難，地(dì )上也(🌳)有7人(🏼)死亡(😧)，墜機同時摧毀了22棟房(🚾)屋。空(🍩)難的主要成因是客(💺)機機師與(yǔ )航管員溝通上(shàng )的失誤(wù )。機種(zhǒng )：太(🚫)平洋(yáng )西(xī )南航空182號班(bān )機(🚭)：波(🌫)音(yīn )727-214；N7711G：塞斯(sī )納(📻)C-172發動機：太平洋西(xī )南(🌲)航空182號班(bān )機：(🐼)普(pǔ )惠JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊(lái )(🔇)康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(✂)航(😺)空2120號(hào )班機(jī )2012年(nián )2月3日在(zài )1991年7月11日，奈及利(🧥)亞航空2120號班(bān )機在(zài )吉達的阿卜杜勒(lè )-阿(ā )(🎠)齊(😰)茲國王(🛐)國際(jì )機場起飛後(hòu )(😢)不久(⏺)在飛(📚)行時起(qǐ )火。機組(🕰)人員企圖(tú )(❎)回到(dào )機場未(📺)果，在(zài )跑道前(qián )墜(🛠)毀(huì )。247名(míng )奈及利亞(yà )乘客和(hé )14名機(jī )(👣)組人員全部罹難(🐣)。兩(🈷)個機輪(lún )沒有充飽氣(qì )，在高溫的(de )跑(pǎo )道上爆(bào )胎起(🧢)火，隨(📯)著機輪收(😊)起(🌤)，火(📚)勢在機內迅速(🤰)蔓(màn )(🐄)延，切(qiē )斷(🏅)液壓系(xì )(🏽)統及電線(xiàn )(🍉)，並(bìng )燒穿(👺)機(jī )艙(cāng )地板，最後在抵(🏗)達(dá )機(jī )場前爆炸(🤖)性燃燒(shāo )造(zào )成(🕷)墜(🎋)機。機(🌟)種：道格拉斯DC-8-61發動機：(🤠)普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(píng )洋西南(nán )(😺)航空(kōng )1771號班機(jī )2012年2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛．柏(bǎi )(😞)克(kè )的(🛺)前全美航(háng )空的員工因為(wéi )被革職而(ér )心懷不滿，攜帶槍械(xiè )(💽)乘上前(qián )主管從(cóng )洛(💯)杉磯前往舊金山的太平洋西南(nán )航空1771號班機。起(🎄)飛後，柏(🔗)克射殺了前(qián )主管、空服員及兩名機(🥉)師，並將引擎(🎖)推(tuī )(🈂)力(🎟)全開，造成飛機(🚱)垂直(🌉)俯衝並(bìng )在加(💦)利福尼亞州(zhōu )聖(shèng )路(🏪)易斯-奧比斯(🕘)保的一個牧場上墜毀。機上(♉)43人包(📂)括大衛．(☕)柏(bǎi )克(kè )(🤝)全部罹難。當時(shí )機場對(🐅)機(jī )組員及(👜)航(háng )空公司職員有免(👭)安檢(🗣)通關的禮遇，駕駛艙(cāng )(🎼)門鎖容易(yì )(🔺)開(kāi )啟，造(zào )成凶手攜械上機的漏(👲)洞，並(bìng )輕(💚)而易舉的進入駕駛艙射(shè )殺機(🦃)師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康明(🍅)ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空(kōng )(🤡)110號班機2012年3月9日在(zài )1988年(🐬)5月24日，從貝里斯市飛往紐奧良的(🕷)中(✨)美洲航空(📚)110號(hào )(🚼)班(bān )(➰)機，在(🎨)墨(mò )(🧒)西哥(gē )灣上(shàng )空飛入(⏩)一片風暴令(lìng )引擎熄火(huǒ )。引(🈺)擎重新啟動後起(🔂)火，機師決定關(✍)閉引擎(🐼)並(🌕)迫降(💴)在美(měi )國紐奧良東部米角區(qū )美國(⛹)國家航空(⏪)暨(🧝)太(🍻)空總署(shǔ )(🐋)米(🈶)角裝(🛰)配基地一(yī )條溪(xī )旁的(🆓)寬草堤(😝)上。所有(🦎)人生還。引擎設計(🚲)時僅考慮高轉速時避免(🌏)進水引起(qǐ )引(🗨)擎故障(zhàng )，卻未考慮在準備降落引擎轉速較低時進(jìn )水(shuǐ )(😓)產生的影響。此設計失(shī )誤在此意外之(😱)後迅速得(👀)到(🗃)修正。機(jī )種：波(bō )音(yīn )737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難2012年3月23日在(zài )2001年10月8日，北歐航空686號班(bān )機，為一(yī )架麥道(📫)MD-87並載(🚤)著110名乘客從米蘭飛往丹麥哥本(běn )哈根，但在米蘭(🥕)連尼治機場的(de )大(dà )霧中起(🔈)飛時，在跑道上與一架(jià )載著4名(míng )乘(🗻)客前往前往法國巴黎的Evex航(háng )(🐌)空(🈶)塞斯納引證二型私人飛機相(xiàng )撞(zhuàng )。該(gāi )(🌘)MD-87受到嚴(yán )重的(de )損(sǔn )毀並在附近(jìn )的倉庫(👂)墜(zhuì )(🎆)毀。客(💚)機110人、私人(rén )飛(fēi )機4人與倉庫內的4名(🌶)地勤(qín )人(rén )員，共(🔯)118人罹難，另有4人受傷(🧔)。事(shì )故(🛩)主因是機(jī )場跑道(dào )及(⛑)引道的標(😻)示不清(❇)，且沒有地面(😈)雷(🐄)達(🍰)指示飛機的(⛱)位(wèi )置，導(👅)致在濃霧中，航管(🏻)員根本不(bú )知(zhī )道私人(🎆)飛機(🥜)闖入跑道，造成飛機相撞。機(jī )種(🏍)：北歐航(🧖)空686號(⛷)班(bān )機(🧞)：麥(🐠)道(👿)MD-87；Evex航空(🈸)：塞(sāi )斯納引證二(🤫)型發(🐴)動機：北(💀)歐(ōu )航空(🤯)686號班機：(🐣)普(🆙)惠JT8D-217C；Evex航空(🎊)：威廉(🦊)士FJ44-2C13Impossible Landing聯合(hé )航空(kōng )232號(hào )(🎳)班機2012年4月(⬅)13日在1989年7月19日，聯合航空232號(hào )班機因(👚)位於機(🤚)尾(❇)的2號引(yǐn )擎爆(📃)炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系(🕷)統(🦋)的管(guǎn )(⏮)路(lù )(😻)，令(lìng )(📱)飛機失去控制。飛(fēi )機決(🌓)定迫(pò )降(♿)在蘇城，但(🌆)因為飛機落地速度太快(🦀)，機體在(🤕)地面解體並起火燃燒。全(quán )機296名(míng )機(📔)組人(🌡)員及乘客中(🥊)，111人(💴)罹難。製造該(gāi )引(yǐn )擎(qíng )前葉(yè )(🍑)片(piàn )的鈦(tài )金屬，在純(chún )化(huà )(🃏)過程中(zhōng )未(🎆)能完(wán )全將氧、氮(dàn )等(🙍)雜(🔙)質提出，造成葉片容(róng )易因(🌱)金(jīn )屬疲勞而斷裂。在此(cǐ )之後，DC-10的液(🙏)壓(⬆)系統管路(lù )(☕)經過重新設(shè )(🐤)計，加上多處閥門，以防止液壓(👚)系統因漏液(yè )而(ér )失效。機種：麥(mài )道DC-10-10發動機：通用電力CF6-6D
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